北票市交通运输局：
你局《关于北票市2023年县道北金线改建工程初步设计的请示》（北交发[2023]12号）收悉。根据你局初步设计的初审意见中的工程建设规模、技术标准和估算总投资，经审查，批复如下：
一、建设规模与技术标准
1.北金线改建工程地处北票市境内，起点位于五间房镇，终点位于龙潭镇，原路7m宽，此次对该段路线进行加宽改建，改建工程起讫里程桩号为K8+824—K42+230（其中：桩号K20+130—K21+400和K34+970—K36+040区间段2.34km不在本次设计及施工范围内），工程路线全长31.066km。
2.全线采用二级公路标准设计，设计速度60km/h，路基宽度10.5m，路面宽度为9.0m。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
二、路线
该路线总体走向呈东西方向，在“合理设计、充分利用、节约投资、注重环保”的总原则上，初步设计路线布设和平纵指标采用基本合理，原则上同意初步设计推荐的路线方案，下阶段应结合沿线建设条件，进一步优化平纵设计，更好地适应地形地质条件，保护环境。
三、结构初步设计
原则同意初步设计采用的路基横断面形式、设计参数及路基设计原则。
原则同意采用沥青混凝土路面及其结构组合设计方案。即：设计线不能抬高路段采取挖槽新建路面结构，其余路段采取就地冷再生路面结构。
新建段面层为3cm细粒式（AC-10）SBS改性沥青混凝土表面层+粘层+4cm厚中粒式（AC-16）沥青混凝土下面层+0.6cm沥青碎石封层+20cm厚水泥稳定砂砾上基层+20cm厚水泥稳定砂砾下基层+20cm厚天然砂砾底基层；冷再生段面层为3cm细粒式（AC-10）SBS改性沥青混凝土表面层+粘层+4cm厚中粒式（AC-16）沥青混凝土下面层+0.6cm沥青碎石封层+20cm厚水泥稳定砂砾上基层+20cm厚水泥稳定就地冷再生下基层。
四、项目资金来源及投资金额
资金来源为省以上补贴性投资及地方政府配套解决，投资金额以北票市政府相关部门投资审核为准。
五、实施要求
1.项目业主单位为北票市交通运输事务服务中心。
2.项目严格落实“四制”管理及“七公开”制度，项目业主单位对工程质量管理负总责。
3.严格履行基本建设程序，按本批复要求组织编制施工图设计和招标文件，施工图设计文件由朝阳市交通运输局审查批复。加强详测、详勘验收工作，确保设计与工程地质勘察紧密结合。
4.做好开工前各项准备，依法办理用地手续，完善管理制度，加强工程管理，推行项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化，注重环境保护、水土保持和节能减排，加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量与安全。
5.项目建设总工期（自开工之日起）5个月。
朝阳市交通运输局
2023年2月24日
（此件主动公开）