北票市交通运输局：
县道泉宝线泉巨永至宝国老段维修改造工程施工图设计由朝阳凯迅公路勘察设计有限公司于2023年2月完成外业勘测、施工图文件编制工作。根据部颁技术标准及省有关技术政策，经审核，批复如下：
一、工程概况
该路线位于北票市境内，为县级公路。泉巨永至宝国老段K0+000—K11+300段原路路面结构为3cm沥青混凝土面层+17cm水泥稳定砂砾+20cm粉煤灰土稳定粒料水基层+20cm天然砂砾垫层。现因路面存在龟裂、横缝、纵缝等病害，需对该路段进行维修改造施工。维修改造工程起讫里程桩号为泉巨永至宝国老段K0+000—K11+300，工程路线全长11.3km，其中：K0+000—K6+000段采用大修结构，K6+000—K11+300段采用中修结构。（其中：新建B型过水路面90m/1处；新建过道涵25m/5处）
二、技术标准
1.路线：采用二级公路标准，设计速度60km/h。
2.路基：路基宽度10.5m，设计洪水频率1/50。
3.路面：路面设计标准轴载BZZ-100，设计年限10年，交通量年平均增长率为5%；路面宽度为9.0m，路面横坡2%，路肩横坡3%；沥青混凝土路面设计弯沉值LR=0.463mm。
三、维修改造结构
1.中修结构：原路面铣刨1cm面层，进行局部病害处治后，喷洒粘层油，再统一摊铺3cm细粒式（AC-10）沥青混凝土面层。
2.大修结构：桩号K0+750—K1+420、K2+000—K2+500、K2+850—K3+900、K4+000—K5+150、K5+250—K5+900段采取就地冷再生路面结构，其余路段为新建路面结构。
新建段面层为5cm厚中粒式（AC-16）沥青混凝土面层+0.6cm沥青碎石封层+15cm厚水泥稳定砂砾上基层+20cm厚水泥稳定砂砾下基层+20cm厚天然砂砾底基层；冷再生段面层为5cm厚中粒式（AC-16）沥青混凝土面+0.6cm沥青碎石封层+15cm厚水泥稳定砂砾上基层+20cm厚水泥稳定就地冷再生混合料下基层。
3.过水路面：B型过水路面结构为24cm厚C30水泥混凝土面层+30cm厚M10浆砌片石基层+20cm厚天然砂砾垫层。过水路面两侧每隔4m设置1根警示桩。（具体详见施工图）
4.过道涵：过道涵构造图详见施工设计图。
四、主要材料用量
石油沥青：675.2T 碎石：6070.2m3 水泥：3108.2T 石屑：1968.9m3 砂砾:30960.1m3 中粗砂:326.2m3 片石：643.5m3
五、施工注意事项
1.严格按照现行施工技术规范及设计批复进行施工，未经批准不得擅自变更设计。
2.严格执行技术交底制度，确保工程技术要点交底覆盖到一线人员。
3.做好原材料的试化验工作，不合格材料坚决不得进入施工现场。
4.施工时，注意保证各结构层厚度、宽度。
5.做好施工原始记录及内业资料的整理工作，要求准确、及时、齐全。
6.按图纸完善平面交叉设置，道路维修改造施工完成后，管理部门应按原路线设置完善里程碑、百米桩、标志、标线等交通安全保障设施。
7.做到安全生产，文明施工。
朝阳市交通运输局
2023年2月22日
（此件主动公开）