凌源市交通运输局:
国道绥珠线房申至花卉市场段改建工程施工图设计已由朝阳凯迅公路勘察设计有限公司于2021年11月完成。根据部颁公路工程技术标准、规范及辽宁省公路技术政策的有关要求，对施工图设计进行审核，现批复如下：
一、工程概况
该项工程位于凌源市境内，起点位于房申，终点位于花卉市场，起讫桩号为K164+530-K165+960，全长1.43公里。沿线新建小桥9.55米/1座。
原路为二级公路标准，路面宽12米，路基宽13.5米，路面结构为7厘米沥青混凝土面层，30厘米水泥稳定砂砾基层及15厘米砂砾垫层。该路段于2015年中修，中修结构为4厘米SBS改性沥青混凝土。
该路段为凌源市内主要干线公路，近年来交通量增长迅速，现有通行能力无法满足发展需求，同时旧路病害严重影响车辆通行能力及行车安全，拟对该路段进行升级改建。
二、技术标准
（一）路线
全线采用一级公路标准，设计速度60km/h，平曲线最小半径397m，最大纵坡为3%，最小坡长180m，凸竖曲线最小半径4200m，凹竖曲线最小半径3700m。
（二）路基工程
路基宽度14m-32m，设计洪水频率为1/100。
（三）路面工程
沥青路面设计标准轴载采用BZZ-100，设计使用年限为15年，交通量年增长率为5%，路表验收弯沉值为0.308mm。
K164+530-K164+820段路面宽度12m-23m，K165+730-K165+960段路面宽度23m-30m，其余路段路面宽度23m。两侧设置1.0m宽直立式路缘石及土路肩。路面横坡2%，路肩横坡3% 。
（四）桥涵工程
新建小桥的荷载等级为公路-Ⅰ级，全等级为一级，设计环境类别为Ⅱ类，设计洪水频率为1/100，全宽与路基同宽。
三、工程结构
（一）路基工程
填方路基应选用级配良好的粗粒土或砂砾作为填料，分层填筑及碾压，确保各层的压实度，路基的边坡率1:1.5；挖方路段边坡率1:1.0。路基顶面验收弯沉值为4.435mm。
（二）路面工程
路面结构上面层为5cm中粒式SBS改性沥青混凝土，洒布黏层，下面层为7cm粗粒式沥青混凝土，联接层设置碎石封层，基层为20cm水泥稳定碎石，底基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为20cm天然砂砾。土质挖方路段和低填路段换填60cm透水性材料。
（三）桥梁工程
K164+930处有河无桥，新建小桥9.55m/1座。上部结构采用1×7m钢筋混凝土现浇板，下部结构采用轻型桥台、浅基础防护。桥面铺装为5cm中粒式SBS改性沥青混凝土上面层，下设黏层，7cm粗粒式沥青混凝土下面层，下设防水层及8cm C40混凝土铺装。桥台两侧设置浆砌片石八字墙、迎水墙，河
四、综合设施
1.排水工程
全线路面采用散排水，路基坡脚设置排水沟，挖方路段设置泄水槽。
2.防护工程
沿河路段设置浆砌片石防护挡墙。
3.交叉工程
平面交叉道口进行顺适硬化并加铺转角，确保过往车辆安全通行。与绥老线交叉，被交叉道口路面结构与主路相同；与其它等级公路交叉，被交叉道口路面结构采用4cmSBS改性沥青混凝土面层，20cm水泥稳定砂砾基层，20cm天然砂砾垫层；与等外路交叉采用30cm天然砂砾顺接。
4.交通工程及沿线设施
按照《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）和公路交通安全设施设计、施工技术规范及相关细则的有关规定执行。设置中央波形护栏、标志、道口标柱、轮廓标等交通安全设施，施划热熔反光标线。
五、项目管理要求
1.本项目建设管理模式采用改进的传统模式。项目建设管理法人凌源市公路管理段。
2.严格按照施工规范及设计批复进行施工，不得擅自变更设计；
3.健全工程质量保证体系，严把材料的市场准入和试化验工作，做好项目全过程的质量监管；
4.加强路基工程质量控制，新旧路基结合处采用挖台阶处理，填筑材料宜采用透水性较好的材料，并分层填筑、碾压，确保路基稳定；
5.按照相关规范要求，做好施工过程中交通组织管理，细化绕行方案设计，作业区及各类警示标志设置应规范、齐全、有效，做到安全生产，文明施工；
6.合理安排工期和进度，确保主体工程与附属设施的同步实施；
7.工程完工后及时组织参建单位整理相关内业资料，做好工程结算和项目决算，为工程验收做好准备工作。
朝阳市交通运输局
2021年11月26日
（此件主动公开）