关于批复京沈线与铁路锦承线双庙子道口
平改立工程初步设计的请示
辽宁省交通运输厅：
根据部颁公路工程技术标准、规范及《辽宁省“十三五”公路技术政策》的有关要求，京沈线与铁路锦承线双庙子道口平改立工程已完成初步设计及概算，经初步审查形成如下意见：
一、工程概况
京沈线与铁路锦承线双庙子道口平改立工程位于凌源市宋杖子镇境内。为消除道口处安全隐患，提高公路和铁路的服务水平，对公铁平交道口进行立交改造。本设计只包含公铁分离立交桥公路引线部分，公铁分离立交桥上跨铁路由铁路部门设计实施。路线起讫桩号K382+935-K383+635,全长0.700km。目前，该工程可行性研究报告已得到凌源市发改委批复。
二、技术标准
1.路线
公路等级二级，设计速度60km/h，路线最小平曲线半径为210m,最大纵坡为3.65%。
2.路基工程
设计洪水频率为1/50。土路肩宽度0.75m，路基宽度12m。
3.路面工程
标准轴载采用BZZ-100，交通量年增长率为5%，路面设计使用年限12年，设计年限内一个车道上的累计当量轴次为142.3万次，路面设计弯沉值为0.273mm，土基E0值为40Mpa。
路面宽度10.5m，路面横坡为双向2%。
三、工程结构
1.路面结构
路面上面层采用4cm厚细粒式(AC-13)SBS改性沥青混凝土，下面层为6cm厚中粒式（AC-20）沥青混凝土,上基层为20cm厚水泥稳定碎石，底基层为20cm厚水泥稳定砂砾，垫层为20cm厚天然砂砾。上、下面层间喷洒粘层油，基层与面层间加铺0.6cm厚的沥青碎石封层。
2.路线交叉
本项工程共涉及平面交叉1处，被交叉道路为四级公路。
四、综合设施
按照《道路交通标志和标线》和公路交通安全设施设计、施工技术规范及相关细则的有关规定组织执行。
五、交通组织设计
同意施工期间全封闭的交通组织方案。
六、工程概算
工程概算总投资948.8771万元。
七、项目管理模式
该项目建设管理采用自管模式。
八、环境影响
该项工程已通过环境影响评价，环保部门同意按既定建设地点、性质、规模及环保措施进行项目建设。
九、安全评价
该项工程已通过第三方单位编制的安全性评价，设计单位已对安评编制单位提出的问题进行答复及修改。
十、注意事项
该项工程系公路与铁路立体交叉，在施工图设计阶段，勘
察设计单位应结合项目特点，与铁路框构桥无缝衔接，注重细
节设计，充分保证工程安全。
妥否，请批示。
朝阳市交通运输局
2020年9月21日
（联系人：王晓明 联系电话：13942156868）
（此件主动公开）